※３２３系：直流型通勤電車（ＪＲ西日本の快速・通勤電車）

製造年：２０１４年
〜２０１９年

編成規模：１７６両

受賞経歴：２０１６年（移動用機器・設備部門）
グッドデザイン賞受賞

配置区：吹田総合車両所森ノ宮支所
（２０２５年現在）

最高運転速度

１００ｋｍ

主電動機（モーター）：フルＳＩＣＭＯＳＦＥＴ素子ＶＶＶＦインバータ制御

集電（パンタブラフ）：シングルアーム式

主な運用路線

大阪環状線、おおさか東線、桜島線、梅田貨物線など

【解説】

　開発の経緯と現在：大阪環状線の旧国鉄タイプの１０３、２０１系などの置換えと大阪環状線改造プロジェクトの一環として

投入された新造の通勤型電車。
２０１４年以降、２２１、２２３、２２５系などの３ドア車の運用が目立ち、
従来の４ドア車の増備が困難と判断し、３ドア車の通勤車輛により

将来のホームドアの設置を考慮して、随時、導入が決定しました。現在、大阪環状線を走行する車輛は、全て３ドア車です。

車内は、３ドアでドア間６人掛けのロングシートが並びます。随所にバリアフリー対応が施されています。

液晶ディスプレイによる車内案内表示装置を側扉上に計６か所（１２面）と妻部に２か所（４面）設置しています。

川崎重工業、近畿車輛で製造されました 。車体は、ステンレス鋼で幅２９５０ｍｍ、２０ｍの車体長です。

編成は８両で、中間の４号車（モハ３２２）には、女性専用車が用意されています。全車モーター付きです。

　２０２５年４月から開催の大阪関西万博に対応した車輛も２編成準備し、新大阪〜桜島間の運用に利用しております。