※２２７系：直流型近郊電車（ＪＲ西日本の快速・普通列車）

製造年：２０１４年
〜製造中

編成規模：２７６両
１０００番台：５６両

受賞経歴：２０１５年日本産業デザイン振興会
よりグッドデザイン賞受賞

配置区：下関総合車両所広島支所
吹田総合車両所日根野支所
（２０２０年現在）

最高運転速度

１１０ｋｍ

主電動機（モーター）：ＩＧＢＴ素子ＶＶＶＦインバータ制御

集電（パンタブラフ）：シングルアーム式

主な運用路線

山陽本線、可部線、呉線、和歌山線、桜井線、紀勢本線

【解説】

　開発の経緯と現在：広島地区の旧国鉄タイプの１１５系などの置換えと輸送力増強で製造されました。
２０１５年４月より運転が開始され、随時運用を拡大、福山から岩国までの路線を担当しています。
車体は、軽量ステンレス鋼で先頭部は２２５系同様で、貫通扉タイプで、随所に２２５系や３２１系の技術を流用しています。
車内は、３ドアでドア間５列の転換式シートが、９１０ｍｍのシート間隔で並びます。車端部はロングシートです。

バリアフリー新法の施行により、車椅子スペースを先頭車２箇所に設置するほか、クモハ２２６形に設けられるトイレは車椅子対応の

大型洋式トイレになりました。つり革ありで、２２５系と同様の設備になっています。

川崎重工業、近畿車輛で製造されました 。０番台は、「レッドウィング（ＲｅｄＷｉｎｇ）」という車両愛称があります。

　配属は、０番台が下関総合車両所広島支所で、２７６両、１０００番台が吹田総合車両所日根野支所で、５６両が在籍しています。

他の転換式クロスシートの車両については、座席のご紹介をご覧ください。