※７３３系：交流型近郊電車（ＪＲ北海道）

製造年：２０１２年
〜製造中

編成規模：１２９両

受賞経歴：なし

配置会社：ＪＲ北海道
（２０２０年現在）

最高運転速度

１２０ｋｍ
１３０ｋｍ（設計上）

主電動機（モーター）：ＩＧＢＴ素子ＶＶＶＦインバータ制御

集電（パンタブラフ）：シングルアーム式

主な運用路線

函館本線、室蘭本線、千歳線、札沼線

【解説】

　開発の経緯と現在：札幌圏の輸送力増強と２０１２年の札沼線電化での増備と

２０１５年の北海道新幹線開業に併せた函館〜新函館北斗間の直通列車の増備（１０００番台）などで、１２９両が製造されました。
走行性能は、７３１系とほぼ同一で座席は札幌圏の通勤対応上ロングシートとしました。川崎重工業で製造されました 。
　現在、札幌圏の通勤列車と千歳空港へのアクセス列車および、北海道新幹線のアクセス列車（函館ライナー：函館〜新函館北斗間）に
使用されています。７２１、７３１や７３５系との混結運用もあります。
　車両の特徴と車内について：先頭の運転台は７３１・７３５系に似た形状です。車体はステンレス鋼です。

側面客用扉は各車両とも３か所で、冬期の使用環境を考慮して片引き式とし、有効開口幅は７３１系と同様の１、１５０ｍｍです。

高さは７３１系より２０ｍｍ高くした１、８７０ｍｍとしています。

　座席は３０００番台のＵシート車を除き、片持ち式ロングシートで、座席のモケットは北海道の草原をイメージした緑色系、

優先席はオレンジ色の表皮を使用しています。座席の座面と背ずりでモケットを変え、背ずり部分では草原に咲く花をイメージした

ドットを配しています。

　列車編成は、基本番台が３両編成、３０００番台（空港アクセス用）が６両編成、１０００番台（函館ライナー）が３両編成。

札幌運転所に基本と３０００番台、函館運転所に１０００番台が配置されています。