※２５５系：しおさい・わかしお・さざなみ

製造年：１９９３年
〜１９９４年

編成規模：９両X５

受賞経歴：１９９３年に通産省よりグッドデザイン賞受賞

配置区：幕張車両センター
（２０２０年現在）

最高運転速度

１３０ｋｍ

主電動機（モーター）：ＩＧＢＴ素子VVVFインバータ制御

集電（パンタブラフ）：菱形

主な運用路線

京葉線、内房線、外房線、総武本線

【解説】

　開発の経緯：１８３系直流型特急の置換え用に１９９３年より投入した新世代の特急電車です。

　快適性の向上を主眼に東急車輛と近畿車輛で製造されました。
　既に、６５１系、２５１系、２５３系などが製造されており、それらの要素を融合した構造になっております。
　２５３系と同一の車体断面、先頭形状は非貫通で、大型の一枚窓が配置され、ワイパーカバー下に前照灯と尾灯が一列に配置されています。

　ＪＲ東日本が初めて導入したＶＶＶＦインバータ制御の車両です。

　普通車とグリーン車の編成で、普通車は９７０ｍｍ、グリーン車は１１６０ｍｍのシート間隔で、インアームテーブルが肘掛にあります。

　普通車にはフットレストバー、グリーン車にはフットレストがついています。側窓は以外と大きく眺望は良好です。

　普通車とグリーン車ともに２−２列配置の座席となっています。（ＪＲ東日本がグリーン車の収容人員確保をしたい意向がありましたので・・・）

　現在運転されている列車は下記です。

　「しおさい」：東京〜佐倉、「わかしお」：東京〜安房鴨川、「さざなみ」：東京〜君津
　現在、Ｅ２５７系とともに上記列車の運用を担っています。