※７８９系１０００番台：交流型特急電車（カムイ、すずらん）

製造年：２００７年

編成規模：５両編成ｘ６

受賞経歴：なし

配置区：札幌運転所
（２０２０年現在）

最高運転速度

１２０ｋｍ（設計上は１４５ｋｍ）

主電動機（モーター）：VVVFインバータ制御

集電（パンタブラフ）：シングルアーム式

主な運用路線

函館本線、室蘭本線、千歳線、（回送で、宗谷本線）

【解説】

　開発の経緯と現在：国鉄時代の１９７９年から運転されていた７８１系の「ライラック」の置換え用として導入。

２００７年に、川崎重工業にて製造されました 。なお、３５両製造されましたが、事故で１編成が２０１１年３月に廃車されています。

現在は、「カムイ」と「すずらん」の運用で、全車両、札幌運転所に所属しています。

　歴史：２００７年１０月に「スーパーカムイ」（札幌〜旭川間）、快速「エアポート」（札幌〜新千歳空港間）として誕生しました。

２０１３年１１月に「すずらん」として札幌〜東室蘭間に使用。

２０１６年３月に快速「エアポート」が廃止。

２０１７年３月のダイヤ改正で、札幌〜旭川間の「カムイ」、札幌〜東室蘭間の「すずらん」として運転を開始し、現在に至っています。

　車両の構成と車内について：５両編成で、グリーン車はありません。Ｕシートという座席の普通車と普通車４両の５両編成です。
交流５０ｈｚ２００００Ｖの電化区間で走行可能です。先頭車両の運転台は、キハ２６１系に似た貫通扉を設けた独特な形状です。
　最高速度は、１２０ｋｍですが、２０１３年１１月のダイヤ改正までは、１３０ｋｍでした。
先輩の７８９系０番台（「ライラック」）とともに最北の大地を疾走する電車特急です。